თურქული უპილოტო საფრენი აპარატების მწარმოებელი Baykar-ის მიერ შეძენის შემდეგ, იტალიური ავიაციის კომპანია Piaggio Aerospace-ი, რომელიც რესტრუქტურიზაციის პროცესშია, ახალი ინვესტიციებით თვითმფრინავების წარმოების სიმძლავრეს ხუთჯერ-ექვსჯერ გაზრდის და ახალი ინვესტიციებით გააფართოებს მოვლის, შეკეთებისა და ძრავის შესაძლებლობებს.
Piaggio Aerospace-ის თავმჯდომარემ და Baykar-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჰალუკ ბაირაქტარმა, ორშაბათს გვიან გამოქვეყნებულ პრესრელიზში განაცხადა, რომ კომპანიამ, თავისი 140-წლიანი ისტორიით, იტალიის ავიაციის ინდუსტრიისთვის უამრავი თვითმფრინავი ააგო და დასძინა: „ეს Baykar-ისთვის ძალიან მნიშვნელოვანი მემკვიდრეობაა. ჩვენი ტექნოლოგიების Piaggio-სთან გაერთიანებამ უნიკალური უპირატესობა და პოტენციალი შესთავაზა თურქეთისა და იტალიის ძლიერი მხარეების გაერთიანებისთვის“.
ბაირაქტარის თქმით, Piaggio ორ ობიექტს მართავს, ერთი P180 მსუბუქი სატრანსპორტო თვითმფრინავის წარმოებისთვის, ხოლო მეორე ძრავის ნაწილების წარმოებისთვის და ძრავის შეკეთებისთვის.
ბაირაქტარმა განაცხადა: „მთელი თავისი შესაძლებლობებითა და ექსპერტიზით, ის ფლობს ჭეშმარიტად უნიკალურ თვითმფრინავს. ეს არის მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი ტურბოპროპელერიანი თვითმფრინავი და გამოირჩევა უნიკალური დიზაინით. Piaggio-ს საშუალებები, შესაძლებლობები, ნიჭი, მემკვიდრეობა და ბრენდის სახელი, Baykar-ის ახალ ინოვაციებთან ერთად უპილოტო საფრენი აპარატების სფეროში, ნათელ მომავალს ავლენს“.
ბაირაქტარმა აღნიშნა, რომ P180 არის სპეციალური თვითმფრინავი და რომ მისი წარმოების მოცულობა ბოლო წლებში დაბალი დარჩა და დასძინა, რომ Baykar-ი მიზნად ისახავს ოპერაციების აღორძინებას და წარმოების გაზრდას.
მან თქვა, რომ Piaggio ამჟამად წელიწადში დაახლოებით ოთხ-ხუთ თვითმფრინავს აწარმოებს, მაგრამ ეს რიცხვი მომავალ წელს გაიზრდება; დასძინა, რომ არსებული ობიექტები, წარმოების ნიმუშები და მიწოდების ჯაჭვები ამ სიმძლავრის საშუალებას იძლევა და რომ P180 Avanti-ს წარმოება წელიწადში 25-დან 30 თვითმფრინავამდე გაიზრდება.
ბაირაქტარმა დასძინა: „როგორც Baykar-ი, ჩვენ ვალდებულნი ვართ ახალი ინვესტიციების განხორციელებაში, ახალი განახლებების განხორციელებაში და ამ თვითმფრინავის კვლავ მიმზიდველობის გაზრდაში. ჩვენ მტკიცედ გვაქვს გადაწყვეტილი, რომ უზრუნველვყოთ მისი ბაზრის წილის მოპოვება. ზოგადად, მსოფლიოს გათვალისწინებით, Piaggio-მ დღემდე 250-ზე მეტი P180 თვითმფრინავი გამოუშვა და მათგან 220 აქტიურად დაფრინავს 1986 წლიდან. ასე რომ, ეს არის ძალიან საიმედო და მტკიცე თვითმფრინავი. მთელმა ფლოტმა სულ 1.1 მილიონ საათზე მეტი ფრენა დააგროვა.“
ბაირაქტარმა განაცხადა, რომ Baykar-ის მიზანია ტექნოლოგიური განახლებების შეთავაზება თვითმფრინავის კონკურენტუნარიანობის შესანარჩუნებლად.
„ამ კონტექსტში, ჩვენ მნიშვნელოვან ინვესტიციებს ვახორციელებთ სისტემის განახლებებსა და ავიონიკის მოდერნიზაციაში. მთელი ინდუსტრია გადადის Garmin-ის ავიონიკის სისტემებზე. ჩვენ დავიწყეთ მუშაობა და სისტემებში Garmin-ის ავიონიკის განახლებებს დავნერგავთ“, - თქვა მან.
ბაირაქტარმა აღნიშნა, რომ Piaggio განაახლებს ინტერიერს განახლებული იტალიური დიზაინის მახასიათებლებით და რომ თვითმფრინავს უკვე აქვს ციფრული სალონის პრესურიზაცია და ახალი გარემოსდაცვითი კონტროლის სისტემები.
„ჩვენს ბორტზე დამონტაჟებულია ახალი სატელიტური კომუნიკაციის ტექნოლოგიები. ჩვენ ვმუშაობთ ტექნიკური მომსახურების ინტერვალებისა და შემოწმების პერიოდების გაზრდაზე“, - აღნიშნა მან.
ბაირაქტარმა განაცხადა, რომ ამ განახლებების შედეგად თვითმფრინავის ახალი ვერსია გამოვა, რომელსაც „Avanti Next“ მოდელის ბრენდი ექნება.
