ლიეტუვის პრეზიდენტმა გიტანას ნაუსედამ და უსაფრთხოების სამსახურის ოფიციალურმა პირებმა დაადასტურეს, რომ ნატოს საბრძოლო თვითმფრინავებმა ჩამოაგდეს უპილოტო საფრენი აპარატი, რომელმაც მეზობელი ბელარუსის გავლით ლიეტუვის საჰაერო სივრცე დაარღვია. ეს შემთხვევა ლიეტუვის ტერიტორიის თავზე დრონის ჩამოგდების პირველ ფაქტად დაფიქსირდა.
ნაუსედამ პლატფორმა X-ზე განაცხადა: „ნატოს საბრძოლო თვითმფრინავებმა გაანადგურეს უპილოტო საფრენი აპარატი, რომელიც ახლახან შემოვიდა ლიეტუვის საჰაერო სივრცეში“.
ნაუსედამ ასევე დასძინა: „მადლობას ვუხდი ჩვენი მოკავშირეების პირად შემადგენლობას სწრაფი რეაგირებისთვის. იმ პერიოდში, როდესაც რუსეთი უკრაინის წინააღმდეგ აგრესიას აძლიერებს, მზადყოფნის ასეთი დონე ჩვენი რეგიონისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. ლიეტუვა ნატოელ მოკავშირეებთან ერთად დაიცავს თავის საჰაერო სივრცეს“.
ქვეყნის კრიზისების მართვის ეროვნულმა ცენტრმაც დაადასტურა მომხდარი და აღნიშნა, რომ უპილოტო საფრენი აპარატი ეროვნულ საჰაერო სივრცეში ბელარუსიდან — უკრაინის ომში მოსკოვის უახლოესი მოკავშირისგან შემოვიდა.
მოკავშირეთა თვითმფრინავებმა აღნიშნული დრონი დაახლოებით 30 წუთის შემდეგ, დედაქალაქის დასავლეთით მდებარე კაუნასის რეგიონის თავზე შეაჩერეს და გაანადგურეს.
რეგიონული სასაზღვრო ინციდენტების ესკალაცია
დრონის ჩამოგდების ეს ფაქტი დიდი ბრიტანეთის ყოფილი პრემიერ-მინისტრის, ბორის ჯონსონის მიერ გადატანილი სახიფათო ინციდენტისთანავე მოხდა.
ორშაბათს დილით, უკრაინაში ჯონსონის სპეციალური მატარებელი იძულებული გახდა პოლონეთის საზღვრისკენ აეჩქარებინა სვლა, რათა თავი დაეღწია დრონისგან, რომელმაც, როგორც დადგინდა, სარკინიგზო ხაზს მისი კოლონის გავლიდან მალევე დაარტყა.
რუსეთ-უკრაინის ომის განმავლობაში ნატოს აღმოსავლეთ ფლანგზე საჰაერო სივრცის დარღვევები გახშირდა.
2025 წელს ნატოს ძალებმა პოლონეთის საჰაერო სივრცეში ოთხ რუსულ დრონზე მოახდინეს რეაგირება, რის გამოც პოლონეთის პრემიერ-მინისტრმა დონალდ ტუსკმა გააკეთა გაფრთხილება, რომ დარღვევები პირდაპირ საფრთხეს წარმოადგენს, და ნატოს მე-4 მუხლის ფარგლებში კონსულტაციების პროცესი აამოქმედა.
ეს ნაბიჯი ალიანსის ისტორიაში აღნიშნული კრიზისული მექანიზმის ამოქმედების მერვე შემთხვევა გახდა.
